Реальность однодневной доставки с Амазон

Amazon быстро расширила свои внутренние транспортные услуги, так как компания переходит на однодневную доставку с двухдневной доставки по умолчанию. Компания обещает потратить 800 миллионов долларов в этом квартале на доставку в течение одного дня в качестве варианта доставки по умолчанию для всех основных членов. Но этот запланированный рост вызвал обеспокоенность работников, поставщиков контрактных услуг и аналитиков в области логистики по поводу того, как Amazon стремится доминировать в другом секторе экономики.

«Джефф Безос хочет, чтобы Amazon была основной инфраструктурой, от которой зависит каждый, а затем использовал эту возможность, чтобы исключить конкурентов и дать привилегии своему собственному бизнесу», - сказал Мэтью Столлер, сотрудник антимонопольного некоммерческого Института открытых рынков в Amazon. Бизнес модель. «Он не стремится вести бизнес, но руководит всей торговлей».
Стейси Митчелл, со-директор некоммерческой адвокационной группы «Институт местной самообеспеченности», добавила: «По сути, это компания, которая намеревается создать инфраструктуру для торговли в XXI веке и владеть ею, и доставка с Амазон - еще одна часть этого». Она процитировала текущие отношения Amazon с производителями и ритейлерами, которые позволяют ей задействовать те же предприятия, которые используют ее услуги доставки.
Это стремление к доминированию еще больше беспокоит экономическую мощь, которую Amazon оказывает своим работникам, конкурентам и основам рынка онлайн-торговли в целом.

Последняя миля доставки

Существующая инфраструктура морских перевозок, принадлежащая Amazon, уже включает в себя лицензии на морские перевозки из Китая в США, недавно запущенную брокерскую платформу грузовых перевозок и операции по доставке на последней миле, такие как сервисы Amazon Flex, Amazon Fresh, Prime Now, отгрузка с Amazon и Доставка еды в основном осуществляется независимыми подрядчиками.
Вскоре после того, как в апреле 2019 года Amazon объявил о планах по ускорению доставки клиентам, Amazon объявил о стимулах в размере 10 000 долларов США и трехмесячной зарплате для нынешних сотрудников, чтобы они бросили и запустили собственную службу доставки посылок в партнерстве с партнерской программой службы доставки компании.

Amazon Air

По мере того, как Amazon продолжает расширять свои службы доставки последней мили, он также сосредоточивает усилия на расширении услуг грузовых авиаперевозок Amazon Air, чтобы уменьшить свою зависимость от сторонних перевозчиков, таких как UPS, FedEx и Почтовая служба США. Недавно компания FedEx отказалась продлить контракт на доставку с Amazon. Согласно отчету Morgan Stanley в декабре 2018 года, Amazon может сэкономить от 1 до 2 миллиардов долларов в 2019 году в результате обработки большего количества собственных авиаперевозок.
В апреле 2019 года Amazon начал строительство воздушного узла стоимостью 1,5 миллиарда долларов в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки, открытие которого ожидается в 2021 году.