Организация производства в условиях переходной экономики - Пелих С.А.

Описание: Отражены современные требования к предприятию как субъекту хозяйствования, определены понятия жизненного цикла предприятия, место и роль малых предприятий в системе общественного производства, определена роль внешних факторов (внешней среды, монетарных и человеческих факторов, социальной сферы) для успешной деятельности предприятия, показаны основные направления адаптации предприятий к рыночным условиям хозяйствования, даны основные принципы построения современной производственной структуры промышленности - создание гибких производственных систем, сетевых структур управления, разработана концепция «подвижного» и «виртуального» производства, CALS-технологий. В представленной монографии использованы материалы, полученные авторами при выполнении НИР «Комплекс мероприятий по увеличению объема транзитных перевозок через территорию Республики Беларусь, создание единого транспортного пространства в рамках ЕврАзЭС, развитие транспортно-логистической инфраструктуры с привлечением иностранного капитала», даны понятия и развернутая характеристика производственной и транспортной логистическим системам, определены принципиальные подходы и сформулированы конкретные предложения по построению и созданию современной логистической системы в нашей стране. Современное производство товаров и услуг представляет сложный процесс превращения предметов труда в готовые товары и услуги. Основными его факторами являются: труд, средства производства, предметы труда. Это процесс непосредственного приложения живого труда к предметам и средствам труда в целях создания необходимых товаров.
Переход на рыночные отношения кардинально меняет взгляды на организацию производства, создающую условия для наилучшего использования техники и людей в процессе производства и тем самым повышающую его эффективность.
На первый план выдвигаются новые цели производства, рассматривающие его как гибкое, способное в любой момент перестроиться на производство других видов продукции при изменении спроса, как оптимальное, функционирующее с наименьшими затратами, и как производство высокой культуры, создающее условия для выпуска высококачественной продукции точно в срок, способной противостоять в конкурентной борьбе.
В период рыночных преобразований возникает необходимость реорганизации всей системы организационной работы на предприятии с целью создания экономического механизма, обеспечивающего функционирование и развитие предприятия в условиях рынка и конкуренции.
Необходимость таких преобразований обусловлена изменениями, происходящими в технике, технологии, организации производства и управления. Современное производство, или производство мирового класса, должно соответствовать следующим требованиям:

1. Обладать гибкостью, быстротой переналадки и разнообразием вариантов продукции. Жизненный цикл товара сегодня стал как никогда коротким, разнообразие ассортимента изделий - выше, а серийность продукции, объем партий разового выпуска - больше. Поэтому производство, направленное на выпуск массовой продукции, ориентированной лишь на строгое соответствие стандартам, неспособное постоянно приспосабливаться к запросам реальных, часто небольших групп потребителей, сегодня обречено на банкротство.
2. Достижение конкурентоспособности сейчас строится на совершенствовании организационно-экономического механизма управления всем жизненным циклом изделия. Это требует перехода на сетевые структуры управления, на принципы «подвижного» и «виртуального» производства, GALS-технологии.
3. Требования по качеству принципиально изменились. Изделие практически не должно выходить из строя весь гарантируемый срок эксплуатации. Поломки должны устраняться за 24 часа в любой точке мира.
4. Резко изменилась структура издержек производства. Все более возрастает доля издержек, связанных с реализацией продукции. В современном быстроизменяющемся мире, когда рыночная конкуренция становится все более жесткой, будут иметь успех те предприятия, которые смогут не только обеспечить издержки производства и потребления продукции ниже среднеотраслевых, но и увеличить объем продаж.
5. Повысились требования к экологической безопасности производства. В настоящий момент человечество сталкивается с нарастающим разрушительным воздействием на природу своей хозяйственной и иного рода деятельности. Это воздействие неизбежно сказывается на окружающей человека среде и на нем самом.

Все это требует новых подходов к управлению и организации производства, мотивации труда - подходов, которые позволили бы успешно решать, казалось бы, взаимоисключающие задачи: повышать гибкость производства; быстро менять ассортимент продукции в соответствии с запросами потребителя; оперативно внедрять новую технику и технологию в производство; обеспечивать его экологизацию; повышать качество продукции при постоянном снижении издержек.
В предложенной книге разработано и сформулировано понятие «переходная экономика». Различают традиционную переходную экономику и переходную экономику нового типа. Традиционной переходной экономикой охвачены страны двух типов. Первый из них - это нефтедобывающие страны, которые, имея мощный финансовый капитал, сумели создать развитую инфраструктуру, солидный производственный потенциал, охватили всеобщим образованием и медициной все слои общества.
Другой тип - это страны Африки, Южной Азии и некоторые страны Латинской Америки.
Переходная экономика нового типа охватывает постсоциалистические страны с довольно высоким уровнем экономического развития, образования, инфраструктуры. Поэтому здесь уместно заметить, что традиционной переходной экономике свойственна внутрисистемная трансформация, а переходной экономике нового типа - межсистемная трансформация, которая охватывает реформы, приводящие к становлению экономического строя на новой основе, что связано с радикальной сменой основных моментов действующей системы, прежде всего, прав собственности и координирующего механизма.
Переходную экономику можно отождествлять со смешанной, в которой на протяжении длительного периода времени могут сосуществовать разные способы хозяйствования, и, прежде всего, это касается различного присутствия механизма государственного управления, охвата централизованным планированием и контролем экономики.
Смысл переходной экономики лежит не столько в реформировании экономической политики и методов хозяйствования, сколько в смене системы социально-экономических отношений. Качественным изменениям подлежат все слагаемые экономики: способ аллокации ресурсов и право собственности, тип вocпpоизводства и модели мотивации экономического поведения, цели и факторы экономического развития, общественных институтов и права.
Поэтому в теории экономики переходного периода можно выделить такие основополагающие моменты, как исследование закономерностей переходного экономического развития и разработка методологических основ экономико-организационного механизма регулирования трансформационных процессов с целью ускорения качественных перемен и минимизации социальных утрат, связанных с ними.
Переходная экономика постсоциалистических стран есть особый тип экономической системы, находящийся на переходе между командной и рыночной экономикой развитых стран, и она характеризуется набором качественных институциональных изменений и смен государственного механизма в условиях неопределенности и нестабильности.
Определены основные тенденции и фазы трансформации экономических систем постсоциалистических стран, стратегия и модели рыночных реформ. Отдельно исследованы монетарные факторы функционирования реальной экономики, их роль в трансформации переходных экономик, а также выделены главные параметры монетарной сферы, которые определяют экономическое развитие. В работе подчеркнуто, что монетарные факторы пока не играют той ведущей роли, которая им отведена в развитых странах. Это объективные причины, определяющие характер и темпы проводимых в экономике реформ. Однако многое зависит и от субъективных факторов: сложившегося хозяйственного механизма, менталитета общества, кадрового потенциала, позиции руководителей всех уровней, их готовности пойти на риск и нести определенную ответственность за принятые хозяйственные решения.
В разделе «Создание конкурентной среды. Институциональная политика государства» исследуется «конкурентный порядок» на основе работы великого немецкого экономиста Вальтера Ойкена «Основные принципы экономической политики». Анализ, проведенный В.Ойкеном, свидетельствует о том, что экономический порядок, осуществляемый властными группировками, нестабилен и может перерасти во всеобщую групповую анархию или диктатуру, присущую плановой экономике.
Поэтому В.Ойкен пишет: «Методы регулирования свободной экономики и централизованно управляемой экономики потерпели полное фиаско». В «Основных принципах экономической политики» он сделал наброски здания конкурентного порядка, разработал «регулирующие принципы». «Организационные принципы» простираются от денежной политики и проблем частной собственности до вопросов открытого рынка.
Но открытию мирового рынка противостоят, как правило, не только националистическая экономическая идеология и те группы отечественной экономики, которые извлекают выгоду из протекционизма. Торжественно провозглашенный свободным мировой рынок во многих отношениях является несвободным из-за существования торговых олигополий, государственного контигентирования внешней торговли, экспортных субсидий, а также бесчисленного множества нетарифных препятствий в торговле.
Авторами уделено большое внимание проблемам макроэкономической стратегии роста экономики, определено место собственности в деятельности предприятия и государства, исследована проблема распределения дохода от использования национального имущества, детально описаны виды национального имущества, разработана система управления национальным имуществом, освещены особенности структурной политики как важнейшей составляющей общей экономической политики государств.
Много внимания в книге уделено человеческому фактору в современном производстве.
Под влиянием научно-технического прогресса в последние 20-30 лет в индустриальных странах произошли эволюционные изменения теории и практики управления. Это было адекватное реагирование на неуклонное усложнение внешней среды и ускорения темпов изменения параметров этой среды по времени. Эти тенденции позволяют делать предположение о невозможности с достаточной степенью точности предсказывать долгосрочные перспективы развития, что невероятно усложняет процессы управления фирмами. И. Ансофф назвал это управление - «стратегическим». Основной способ достижения цели этого управления -установление динамического баланса с неопределенным и нестабильным окружением во внешней среде. Достижение положительных результатов на как можно длительную перспективу - вот что требуется от сегодняшних менеджеров. Умение предвидеть, смоделировать ситуацию на продолжительное время является сложнейшим видом деятельности человека. Чтобы в совершенстве владеть этим искусством, надо иметь громадный интеллект, колоссальный опыт и глубочайшие знания во многих отраслях.
Этими данными менеджер должен был обладать всегда, но теперь умение применить их в динамичной, быстро меняющейся обстановке является главенствующим. Человеческий фактор в современных условиях является наиважнейшим, а роль менеджеров трудно переоценить.
В книге дана характеристика школ бизнеса, концепций развития социальной сферы, а также разработаны модели, по которым развитие социальной сферы может осуществляться.
Рассмотрены вопросы адаптации предприятий к рыночным условиям хозяйствования, реструктуризации их, а также дано определение понятия реструктуризация.
Наиболее коротким является следующее определение реструктуризации: «Существенное изменение деловой стратегии и (или) финансовой структуры предприятия». Однако наиболее точным можно признать другое определение: «Реструктуризация -это структурная организационная, управленческая и финансовая адаптация предприятия к условиям рыночной экономики».
Все процедуры реструктуризации могут быть систематизированы различными способами, но в целом они распадаются на две четкие группы:

• текущее (краткосрочное) реструктурирование;
• стратегическое (долгосрочное) реструктурирование. Текущее реструктурирование направлено на стабилизацию предприятия (компании) для обеспечения его выживаемости в краткосрочной перспективе.

Стратегическое реструктурирование, как правило, бывает «активным» -собственник напрямую участвует в принятии долгосрочных деловых решений, касающихся всех сфер деятельности предприятия.
Применительно к реструктуризации предприятий автор рассматривает реинжиниринг бизнес-процессов (РБП) предприятий как действенную технологию реструктуризации, разработаны этапы реинжениринга бизнес-процесов, средства и инструменты реинжениринга, описана практика внедрения РБП. Уделено много внимания современной концепции управления качеством, стандартизации и сертификации продукции, переходу на мировые стандарты и на мировые цены как стратегическую составляющую конкурентоспособности предприятия.
Вопросам построения современной производственной структуры промышленности уделено внимание в одноименной главе.
Кооперация в современном мире становится воспроизводственной базой социально-экономического и научно-технического прогресса стран мира, сердцевиной мирохозяйственных процессов, региональной экономической интеграции, транснационализации (производства, НИОКР, информационно-финансовой сферы и т. п), международного промышленного сотрудничества, глобализации мировой экономики. Эта форма взаимодействия стала ускорителем структурной перестройки промышленности, ее отраслевых и межведомственных комплексов на новой технологической основе, в том числе на основе широкого применения электронных и информационных технологий. Без развития кооперации невозможно осуществить принципы построения производства 20% + 80%, которых придерживаются все мировые производители.
Дана характеристика видов кооперационного сотрудничества.
Близкой по своей сути к первой форме кооперационного сотрудничества является предоставление лицензий, производственного опыта и знаний с последующей оплатой их стоимости продукции, полученной с их использованием. Эта форма сотрудничества лишь условно может рассматриваться как форма кооперации, поскольку в этом случае не гарантируется установление непосредственных постоянных производственных или научно-технических связей между партнерами.
Подряд- это наиболее простая, начальная форма кооперации,при которой подрядчик обязывается выполнять определенные работы в соответствии с заданием своего партнера по кооперации ,его заказом и по его технической документации или спецификации..
Совместное производство предусматривает обмен узлами и деталями с последующей сборкой готовой продукции на предприятии одного или обоих партнеров. Предпосылкой для успешного осуществления этой формы сотрудничества служит решение вопросов стандартизации, унификации и типизации отдельных деталей и узлов, конечной продукции. Оно сопровождается, как правило, большим объемом взаимных поставок и ведет к большей взаимозависимости и большей взаимосвязи партнеров. Совместное производство предусматривает поставку каждым партнером определенного количества узлов, деталей и других компонентов для изготовления конечного продукта на предприятии одного или обоих партнеров.
Совместные предприятия(СП) — более сложная, комплексная форма производственной кооперации. Базируясь на принципах совместного участия партнеров в капитале, управлении, распределении доходов и рисков, они предусматривают большую заинтересованность в выполнении взятых на себя обязательств.
За последние два десятилетия значительное распространение приобрела транснациональная кооперация корпоративных структур, которая в зависимости от формы своего существования объединяет в себе практически все приведенные выше формы кооперирования.
Появление и распространение в мире новых организационных структур в виде транснациональных комплексов (ТНК) вызвано осложнениями и взаимопереплетениями хозяйственных процессов, усилением межфирменной и межгосударственной конкурентной борьбы за рынки сбыта и источники сырья.
Впервые даны основные концептуальные посылки для построения современной логистической системы в переходной экономике стране.
В странах с нехваткой и ресурсов инвестиции в человеческий потенциал являются особенно важными с точки зрения политического и экономического развития этих государств и, как следствие, их общего развития. Логистика является одним из видов деятельности, которая при минимальных ресурсах дает странам с выгодным географическим положением значительные доходы.
За рубежом логистика давно стала практическим инструментом бизнеса. С логистическими системами связано получение 20-30% валового национального продукта ведущих промышленно развитых стран. Как показывает зарубежный опыт сокращение на 1% логистических издержек эквивалентно увеличению продаж фирмы на 10%, поэтому, по нашему мнению для Беларуси формирование и развитие логистических производственных, торговых, транспортных и информационных систем имеет чрезвычайную важность, так как позволит ускорить интеграцию нашей страны в мировое экономическое и информационное пространство. Более подробно разработка и создание логистических производственных ,транспортных систем описаны в главах 5-7.
Большое значение уделено отраслевой диверсификации и концентрации производства.
Концентрация производства является одним из важнейших условий повышения эффективности промышленного производства.
Концентрация производства является прогрессивной формой общественной организации производства, и об этом никогда не следует забывать, т.к. их использование и развитие на практике всегда приносили выгоду для общества в целом и предприятия в частности.
Концентрация выражается в создании и развитии производств и предприятий, в сосредоточении большей части продукции каждой отрасли на специализированных предприятиях. Это процесс, направленный на увеличение выпуска продукции или оказание услуг на предприятии.
При этом концентрация производства в современных условиях не абсолютное увеличение предприятия как одного юридического лица, а создание холдингов, транснациональных компаний.
Здесь уместен принцип-концентрация бизнеса, но не предприятий.
Диверсификация выражает процесс расширения активности предприятия, которая использует собственные накопления не только на поддержания и развития основного бизнеса, но и направления их на освоение новых видов продукции, создание новых производств и оказание всевозможных услуг.
В результате диверсификации производства предприятия превращаются в сложные многоцелевые комплексы, включающие производства, зачастую выпускающие продукцию и оказывающие услуги совершенно разного назначения и характера.
В книге довольно подробно разработана тема создания гибких производственных систем предприятия, концепция «подвижного» и «виртуального» производства и использования GALS-технологий..
Гибкое производство - это такое производство, которое позволяет за короткое время и при минимальных затратах, на том же оборудовании, не прерывая производственного процесса и не останавливая оборудование, по мере необходимости переходить на выпуск новой продукции произвольной номенклатуры в пределах технических возможностей и технического назначения оборудования.
Доказано и подтверждено опытом, что создание «подвижного» и «виртуального» производства невозможно без создания отрасли разработки и предоставления информационных услуг предприятиям и организациям ,поскольку здесь имеется наибольшее отставание отечественной промышленности.
По оценкам ведущих специалистов-маркетологов, реализация концепции CALS дает возможность устойчиво и надежно продвигать продукцию на мировом рынке.
Суть концепции CALS - создание такой модели производимого изделия, которая сопровождала бы изделие на всем протяжении производственного цикла изделия, а также и на последних этапах жизненного цикла. Если принять, что модель изделия - это некий объект, способный заменить само изделие, то возможны различные виды моделей - простая модель, решающая одну задачу; комплексная модель, предназначенная для решения нескольких задач, и интегрированная модель, решающая все задачи. Внедрение сALS-технологий является основой для разработки и внедрения логистических систем.
В главе 5 исследованы существенные слагаемые производственной логистики - даны основные понятия производственной логистики, сущность логистики, организацию материальных потоков в производстве, методы управления потоками, прогрессивные способы организации производственных логистических систем- «тянущие» системы «КАНБАН» и «толкающие» системы «МРП». Определены эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками в производстве, а также экономическая эффективность от использования логистики.
Впервые в Республике Беларусь произведен глубокий анализ и дана с логистических позиций характеристика транспортной инфраструктуры, исследованы основные принципы перевозочного процесса, а также определены проблемы и разработаны пути их решения.
Как итог изучения и рассмотрения производственной и транспортной логистики в 7 главе дан анализ состояния транспортной инфраструктуры Республики Беларусь и изложены принципиальные подходы по построению современной логистической системы в стране. Определены развернутые требования по созданию логистического центра и сформулировано понятие логистического центра. Анализ пока-зал,что создание логистических центров по внедрению логистических технологий смешанных перевозок с учетом выгодного географического положения Республики Беларусь весьма актуально. Практические итоги использования логистических центров в последние годы в Украине и России дают только положительные результаты.
В этой связи, по мнению авторов, Республика Беларусь имеет реальный шанс стать одним из ведущих центрально-европейских государств в этой отрасли, если грамотно использует преимущество своего месторасположения, а также создаст эффектную сеть транспортного логистического сервиса международного уровня и станет участником логистической системы Европы. Представляется также важной работа по формированию региональных логистических центров в местах пересечения транспортных путей и недалеко от крупных потребителей или производителей товаров и услуг, какими являются в Беларуси свободные экономические зоны. Региональные логистические центры обычно называют «мультимедийными грузовыми терминалами». В отличие от логистических центров фирм это обычно крупные хорошо оснащенные предприятия, предназначенные для оказания логистических услуг другим фирмам на коммерческой основе.
Региональные логистически центры более перспективны, чем центры отдельных фирм, через них проходят большие объемы информации и осуществляется управление ею, оптимизация информационных потоков дает больший (нежели в отдельных фирмах) экономический эффект.
На конкретном примере реформирования с использованием законов логистики системы гражданской авиации Республики Беларусь авторы показывают целесообразность и экономическую эффективность внедрения логистических технологий.
Республика Беларусь пока не включена в ряды мировых производителей, но данные процессы идут.
Должны быть созданы логистические центры, которые могли бы обеспечить эффективность внутриреспубликанского и межгосударственного товарообмена, сфокусировать товарно-материальные потоки.
При этом будут решены следующие задачи:

• стирание границ между областными и республиканскими административно-территориальными образованиями;
• повышение эффективности производственной кооперации;
• представление органам власти достоверном информации и прогнозов о внутриреспубликанских и транзитных грузопотоках и участниках транспортно-логистической деятельности для принятия эффективных управленческих решений;
• проведение единой инвестиционной и экономической политики в области транспортно-логистического сервиса,развитие инфраструктуры транспортной системы республики;
• рациональное государственное регулирование рынка транспортно-логистического сервиса за счет сертификации, квотироваиия, лицензирования, таможенных, финансовых и других рычагов воздействия на логистических посредников;
• развитие внешнеэкономических связей за счет привлечения иностранных инвестиций и партнеров в формируемую логистическую систему и обеспечение высокого уровня транспортно-логистического обслуживания экспортно-импортных операций в соответствии с мировыми стандартами.

Необходимо отработать механизмы взаимодействии субъектов хозяйствования с логистическими центрами. Эта работа должна осуществляться в тесной увязке с банковскими структурами, таможенными и налоговыми органами, должна быть создана соответствующая правовая база.
Таким образом авторы освещают организацию производства товаров и услуг в переходной экономике как единый организационно-экономический механизм, охватывающий все стороны экономической политики государства.
В свете изложенного книга может быть рекомендована широкому кругу читателей, изучающих организацию производства в самых разных учебных заведениях, аспирантам, преподавателям. Книга способна стать полезной лицам, повышающим квалификацию в области организации производства и стремящимся получить системное представление об этом предмете.
Книга представляет интерес для практиков всех уровней и отраслей, государственных чиновников.
Авторы выражают признательность Олегу Устинову за творческое участие в подготовке книги к изданию.
Авторами глав и параграфов являются: руководитель авторского коллектива, Заслуженный работник промышленности Республики Беларусь, д.э.н., профессор С.А.Пелих (введение, главы 1 - 4); Ф.Ф. Иванов (главы 5 - 7); С.И. Крючок (параграф 1.5 в соавторстве с С.А. Пелихом); О.В. Седлухо (параграф 2.3 в соавторстве с С.А. Пелихом); Е.М. Бородинская (параграф 2.10 в соавторстве с С.А. Пелихом); И.П. Сидоров (параграф 3.2 в соавторстве с С.А. Пелихом); И.В. Емельянович (пункт 3.1 в соавторстве с С.А. Пелихом); М.В. Городко (параграф 7.2 в соавторстве с Ф.Ф. Ивановым).

---

Содержание книги
«Организация производства в условиях переходной экономики»

ПРЕДПРИЯТИЕ В РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКЕ

1. Предприятие как субъект хозяйствования: цели, функции, принципы организации
2. Классификация предприятия
3. Жизненный цикл и этапы развития предприятия
4. Наукоемкое производство как фактор интенсивного развития экономики
5. Место и роль малых предприятий в системе национальной экономики

ВНЕШНЯЯ СРЕДА И УСЛОВИЯ УСПЕШНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

1. Теоретические основы трансформации экономики
2. Монетарные факторы функционирования реальной экономики
3. Макроэкономические условия деятельности предприятий
4. Создание конкурентной среды. Институциональная политика государства
5. Загадка капитала
6. Скрытый процесс порождения капитала
7. Следствия и эффекты системы частной собственности
8. Частная собственность и инфляция
9. Структурная политика государства
10. Процесс расширенного воспроизводства в современных условиях
11. Человеческий фактор в современном производстве. Коллективные методы управления. Концепция развития социальной сферы. Возрастание роли человеческого фактора

АДАПТАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ К РЫНОЧНЫМ УСЛОВИЯМ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ

1. Реструктуризация отечественных предприятий как необходимое условие рыночной адаптации
2. Реинжиниринг бизнес-процессов предприятия (РБП) как действенная технология реструктуризации
3. Переход на мировые стандарты качества — непременное условие вхождения в мировое разделение труда
4. Переход на мировые цены как стратегическая составляющая конкурентоспособности предприятия

ПОСТРОЕНИЕ СОВРЕМЕННОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СТРУКТУРЫ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

1. Кооперирование и специализация в промышленности
2. Комбинирование и концентрация в промышленности
3. Создание гибких производственных систем предприятия
4. Сетевые структуры управления
5. Концепция "подвижного" и "виртуального" производства
6. CALS -технологии

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

1. Специфика логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике
2. Сущность логистики производственных процессов
3. Основные законы рациональной организации производственного процесса
4. Основное содержание метода "стройное производство"
5. Организация материальных потоков в производстве
6. Методы управления потоками
7. Методы сетевого планирования и управления
8. Проблемы посредничества в осуществлении производственного процесса
   • Роль торгово-посреднических организаций
   • Организация и направление работы посредников
   • Значение выбора поставщика на поставку продукции
9. Система управления производством
10. Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве
    • Роль логистических подходов в управлении производственным предприятием
    • Экономический эффект от использования логистики

ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА

1. Сущность и задачи транспорта в системе логистических отношений
2. Виды транспортных систем
3. Выбор вида транспортного средства для перевозки грузов
4. Транспортные тарифы и условия их применения
5. Организация маршрутов движения транспорта
6. Организация транспортного обслуживания потребителей
7. Услуги транспорта
8. Качество транспортного обслуживания
9. Основные принципы формирования перевозочных процессов
10. Характеристика отдельных транспортных цепей
11. Некоторые особенности внедрения транспортной логистики в практику хозяйствования
12. Перспективные направления развития материальных потоков в производстве

ПОСТРОЕНИЕ СОВРЕМЕННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В СТРАНЕ

1. Характеристика транспортной инфраструктуры Республики Беларусь
2. Анализ современных требований по обеспечению функционирования транспорта Республики Беларусь
3. Характеристика отдельных видов транспорта
4. Логистика сервисного обслуживания
5. Современная логистика
   • Особенности развития рынка транспортных услуг в Беларуси и за рубежом
   • Логистика и интеграция
   • Логистика и научно-технический прогресс
   • Новые формы организации транспортно-логистического обслуживания
6. Формирование организационно-функциональной структуры управления транспортно-логистической системой
   • Анализ существующих подходов управления транспортно-логистической системой республики
   • Понятие логистического центра
   • Основные направления по формированию схемы размещения транспортно-логистических центров на территории республики
   • Состав и структура территориальных транспортно-логистических центров
   • Особенности организации работы территориальных транспортно-логистических центров
   • Основные функции и структура управления головного транспортно-логистического центра
7. Экономическое значение логистики на современном этапе
   • Теоретико-методологические основы эффективности логистических отношений
   • Анализ логистических факторов эффективности функционирования транспортно-логистических систем
   • Анализ экономических показателей эффективности функционирования логистической системы
   • Некоторые особенности современных подходов повышения эффективности функционирования логистических систем
   • Проблемы эффективного функционирования транспортно-логистических систем
8. Организация логистического управления
   • Стратегия и планирование в логистике
   • Организация управления службами в логистике
   • Методы оценки логистических затрат и пути их оптимизации
9. Функциональный подход к формированию новой модели транспортно-логистической системы
   • Методологические подходы к проведению логистических исследований рынка транспортных услуг
   • Методологистические подходы к построению организационно-функциональной структуры логистической системы
   • Методологические подходы по информационному обеспечению транспортно-логистической системы
   • Методика создания логистической транспортной инфраструктуры Республики Беларусь

ЛИТЕРАТУРА

---

скачать книгу: Организация производства в условиях переходной экономики - Пелих С.А.

---