Экономика России и Мира

Корнев А.К.
Максимцова С.И.
Трещина С.В.

Состав индустриального комплекса отечественной экономики

Ключевое значение для развития индустриального комплекса отечественной экономики имеет инвестиционное машиностроение. Его развитие предполагает создание и поддержание внутри него иерархии производств, высшее положение в которой должны занимать производства, образующие так называемое ядро инвестиционного машиностроения. В период индустриализации отечественной экономики к ключевым относились производства тяжелого машиностроения, а в настоящее время ими являются станкостроение и производства кузнечно-прессовых машин, электротехнической, подъемно-транспортной, энергетической, приборостроительной и электронной промышленности. Их продукция должна быть наукоемкой и инновационной, а обновление их производственного аппарата должно осуществляться с использованием как производимой ими, так и необходимой высокотехнологичной импортной техники. В этом случае ключевые производства инвестиционного машиностроения будут содействовать качественному обновлению активной части основного капитала прочих предприятий инвестиционного машиностроения, улучшению их технологий и модернизации производимой ими техники.

Коллеги и друзья

25 июля 2016 г. исполнилось бы 80 лет Олегу Сергеевичу Пчелинцеву - доктору экономических наук, профессору, заведующему лабораторией региональных проблем социально-экономического развития Института народнохозяйственного прогнозирования Российской Академии наук.

Научный доклад ИНП РАН

Восстановление экономического роста - генеральное направление антикризисной политики

Причины текущего экономического спада в России обусловлены преимущественно внутренними факторами. Устойчивое падение темпов роста, которое началось в конце 2012 г., в первую очередь было вызвано заметным снижением инвестиционной активности в российской экономике. Инвестиционная пауза была предопределена тем, что из-за сокращения экспортных доходов и слабости национальной банковской системы отечественные корпорации не имели возможности заменить внешние кредитные ресурсы внутренними. Еще одним ключевым фактором спада послужила неадекватная реакция на падение мировых цен на нефть в IV кв. 2014 г. Ее следствием стало обвальное падение обменного курса рубля, резкое повышение процентных ставок и утрата доверия к национальной валюте. В результате резко возросла неопределенность в российской экономике, вынудившая отечественный бизнес еще больше ограничивать свою инвестиционную и производственную активность. Ситуация была усугублена введением финансовых и секторальных санкций Запада, которые дополнительно усилили жесткость ресурсных ограничений.

Филина В.Н.

Итоги деятельности отрасли в условиях кризиса и прогноз развития

Деятельность ОАО «РЖД» с 2014 г. осуществлялась в условиях нарастающих кризисных явлений, когда подготовленные ранее Минэкономразвития России прогнозы не соответствовали реальному положению дел в экономике, что привело к сдерживанию тарифов и потере холдингом доходов в размере более 4 млрд. руб. На фоне замороженных тарифов, усиления налоговой нагрузки, недостаточной компенсации убыточных пассажирских перевозок в 2015 г. ситуация усугубилась, были повышены цены на топливо (на 11%), электроэнергию, металл (на 5-6%), в результате снижение доходов составило около 32 млрд. руб. [1]. За 12 лет (с 2004 г.) функционирования компании ее доля в ВВП страны сократилась почти вдвое - примерно с 3 до 1,6%.