| 
		
	| Статьи											 - 					
						
													Инвестиции |  
| Летюхин И.Д. 
 
Российские железные дороги — третья по протяженности транспортная  система мира, уступающая по общей протяженности лишь сетям США и Китая.  Доля железнодорожного транспорта в общем объеме грузоперевозок в России —  свыше 80 % [13], в общем объеме перевозок пассажиров — 29 % [15].
 |  | 
	| 
		
						| 
	| Статьи											 - 					
						
													Анализ |  
| Климин А.И. 
 
Маркетинговые коммуникации — комплекс средств и методов маркетинга,  обеспечивающих установление связи с потребителем и способствующих в  итоге совершению им покупки. По одной из классификаций средств и  методов, применяемых в этой области, маркетинговые коммуникации делятся  на ATL (Above The Line) и BTL (Below The Line) рекламу. ATL реклама  включает в себя массовые коммуникации через медиаканалы без обратной  связи (СМИ, наружная и транзитная реклама, часть коммуникаций через  Интернет). BTL реклама в узком смысле является синонимом мероприятий по  стимулированию потребителей (проведение рекламных акций или  промо-мероприятий с предоставлением бесплатных образцов, подарков,  скидок и т. п.), в широком — включает в себя всю коммуникацию с обратной  связью, в том числе часть коммуникаций через Интернет. Главное  отличие BTL от ATL рекламы — установление контакта с потребителем, получение его отклика, взаимодействие.  Стимулирование потребителей (consumer promotion) является частью  стимулирования сбыта (sales promotion), которое кроме этого включает  стимулирование торговых посредников и собственного торгового персонала  (trade promotion). |  
	| Статьи											 - 					
						
													Анализ |  
| 
Жаворонков В.А. Состояние региональных финансов Украины характеризуется сегодня  большой зависимостью от финансирования государством, что не позволяет в  полной мере реализовывать преимущества децентрализации. На порядке дня  стоит ряд актуальных проблем, решение которых позволит превратить  региональные финансы из инструмента поддержания бюджетной сферы в  инструмент действенной финансовой политики, способной удовлетворять  запросы населения соответствующей территории. |  
	| Статьи											 - 					
						
													Анализ |  
| Пономарев Ю.Ю.научный сотрудник Института
 прикладных экономических исследований РАНХиГС
 аспирант Института экономической политики имени Е.Т. Гайдара
 Трунин П.В.
 к. э. н.
 руководитель научного направления «Макроэкономика и финансы»
 Института экономической политики имени Е. Т. Гайдара
 замдиректора Центра изучения проблем центральных банков РАНХиГС
 Улюкаев А.В.
 д. э. н.
 министр экономического развития Российской Федерации
 
 
В настоящее время в результате активной интеграции мировых рынков  капитала и увеличения объемов международной торговли возросла  актуальность изучения степени и характера влияния колебаний обменного  курса национальной валюты на внутренние цены в экономике — так  называемого эффекта переноса (ЭП). Он показывает, в какой степени  изменение курса национальной валюты влияет (посредством различных  механизмов) на внутренние цены в стране. Важность изучения ЭП  обусловлена необходимостью учитывать его при формировании экономической  политики, поскольку при значительном эффекте переноса усиливается  зависимость открытой экономики от шоков на мировых рынках. |  
	| Статьи											 - 					
						
													Стратегия |  
| Лободанова Д.Л.научный сотрудник Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ       
 
 
Дискуссии о роли промышленности в экономике городов идут сегодня на  фоне доминирования идей постиндустриализма — теории, развитой  американским социологом Д. Беллом в середине ХХ в. и поддержанной  многими экономистами и социологами (Белл, 2004). Основное внимание  уделяется повышению значимости нематериальных активов — человеческого  капитала и информации — в экономическом развитии, терциаризации1 экономики, доминированию гибких форм занятости. Это, наряду с  объективными процессами деиндустриализации в развитых странах, привело к  тому, что промышленность перестали рассматривать как важную отрасль  городской экономики. Образ «постиндустриального города» —  глобализированного, наполненного молодыми креативными людьми, которые  работают в офисах, а вечера проводят в кофейнях и барах, — стал чуть ли  не единственным возможным идеалом современных городов. На практике,  однако, многие города продолжают развиваться как центры промышленности.  На уровне политической полемики о роли сектора услуг и высоких  технологий в экономике наиболее распространенным аргументом в пользу  промышленности становится тезис о том, что продукция предприятий  реальной экономики всегда будет востребована, соответственно кто-то  должен заниматься ее производством. |  |  | 
	|  | 
	| 
 
 | 
	| Страница 320 из 496 |