Статьи и публикации по экономике

Мотор-редуктор представляет собой унитарный и компактный агрегат, состоящий из редуктора и двигателя. Идея объединения двигателя и трансмиссии была запатентована в 1928 году конструктором и предпринимателем из Брухзаля - Альбертом Обермозером.

Изотов Д.А.

Два подхода к получению системных оценок последствий либерализации торговли для национальных экономик

На протяжении нескольких десятилетий Россия осуществляет общую либерализацию внешней торговли, став в 2012 г. полноправным членом ВТО, а также инициирует интеграционные процессы на постсоветском пространстве, которые связаны с созданием Евразийского экономического союза (ЕврАзЭС). Главным и традиционным торговым партнером России являются страны Европейского Союза (ЕС)¹. В последние годы к факторам ослабления зависимости России от европейского товарного рынка можно отнести: замедление экономического роста стран ЕС; текущие трудности в создании недискриминационных условий для торгово-экономических взаимосвязей. По этим причинам возникла объективная необходимость диверсификации внешней торговли в пользу других рынков, заинтересованных в поставках продукции из России и предлагающих товары, удовлетворяющие российский потребительский и инвестиционный спрос. Особенно активно в последнее время Россия осуществляет свое позиционирование на рынках азиатских и латиноамериканских стран, прилагая усилия к созданию условий для взаимовыгодного экономического сотрудничества.

Борисов В.Н.
Почукаева О.В.

Природно-климатические условия Арктической зоны РФ требуют высокого качества инвестиций, вкладываемых в ее развитие, и соответствующих этим инвестициям инновационных технологий. Развитие, очевидно ввиду затратности арктического мегапроекта, должно быть согласованным и непротиворечивым. Однако проекты, связанные с освоением Арктической зоны, небезупречны. Так, в [1, с. 73] показано: «Очередность и направленность планов введения в строй объектов инфраструктуры (включая плавсредства) показывают отсутствие синхронизации и координации работ как государственных организаций, так частей и подразделений Минобороны и других силовых ведомств, а также частных бизнес-структур. Это порождает параллельные затраты на аналогичные работы». Далее, при проведении аналитических изысканий возникают «информационные проблемы, связанные с распыленностью информации по разным организациям» [2, с. 416]. Поэтому при изучении экономических аспектов развития Арктической зоны РФ приходится преодолевать ряд содержательных и технических трудностей, связанных с систематизацией данных.

В мире, где автомобили играют важную роль в повседневной жизни, возникает необходимость в проверке их истории и состояния перед покупкой или даже перед использованием.