|
Статьи -
Анализ
|
|
Исторический взгляд на планирование как стержень управления хозяйством в наших изменившихся условиях необходим, как это было в 1920-е гг., когда в стране преобладало частнособственническое производство и шли дискуссии относительно подходов к выработке планов в народном хозяйстве. |
|
|
Статьи -
Стратегия
|
|
Транспорт - одна из сфер материального производства. Его параметры в значительной мере определяют безопасность страны, конкурентоспособность продукции, качество жизни населения и др. Железнодорожный транспорт является для страны основным видом. Им осуществляется более 80 % объема перевозок. Это обусловлено прежде всего тем, что на железнодорожном транспорте по сравнению, например, с автомобильным на единицу полезной работы требуется меньше энергозатрат почти в 9 раз - при грузовых и в 3,5 раза - при пассажирских перевозках (1). Грузооборот железнодорожного транспорта постоянно увеличивается. К 2020 г. по сравнению с 2000 г. он вырастет более чем в 2,5 раза. Для освоения прогнозируемого грузопотока на электрифицированных линиях отечественных железных дорог до 2015 г. понадобится около 6 тыс. грузовых и 1,5 тыс. пассажирских электровозов почти 20 различных типов.
|
|
Статьи -
Анализ
|
|
Анализируя современную систему и перспективное развитие железнодорожного транспорта, хотелось бы остановиться на некоторых актуальных проблемах, и прежде всего - значимости государственного участия, общегосударственной централизации и концентрации железнодорожного хозяйства. На наш взгляд, основополагающим должно быть четкое понимание того исключительно важного обстоятельства, что для России железнодорожный транспорт играет гораздо большую роль, чем в других странах. Обеспечивая более 80 % всего грузооборота страны, он выполняет критически важные государственные, экономические и социальные функции. К сожалению, в 1990-е гг. с разрушением СССР и единого народнохозяйственного комплекса страны, единой системы управления экономикой была раздроблена на многие составные части и мощная единая транспортная система, находящаяся в настоящее время в собственности многочисленных предпринимательских структур. |
|
Статьи -
Стратегия
|
|
Современный период экономического развития характеризуется кардинальными изменениями системы мирохозяйственных экономических отношений, сопровождаемыми глубокой трансформацией национальных экономических систем, усилением конкурентной борьбы. Объективные закономерности, лежащие в основе тенденций развития мировой экономической системы, диктуют новые требования к уровню развития производительных сил, институциональной структуре национальных экономических систем. Соответствие им обеспечивают эффективность и конкурентоспособность национального производства.
|
|
Статьи -
Анализ
|
|
Представители различных направлений экономической мысли озабочены проблемами сочетания эффективности и экологически устойчивого хозяйствования. За последние пятьдесят лет отмечается семикратный рост мировой экономики, пятикратное увеличение добычи рыбы. Потребность человечества в бумаге выросла в 6 раз. При таких темпах развития экологическая система не успевает воспроизвести свои ресурсы, которые восстанавливаются в силу природных особенностей в течение долгого времени. Следовательно, нынешняя экономика в определенной степени является саморазрушительной. Экологами отмечено, что около 6 млн. человек на земном шаре умирает ежегодно от заболеваний, связанных с уровнем загрязнения воды и атмосферного воздуха.
|
|
|
|
|
|
|
Страница 456 из 485 |
