|
М.С. Гусев
А.А. Широв
Определение и основные фазы современного экономического кризиса. Экономический спад конца 2008 г. - начала 2009 г. оказался для России серьезным испытанием. Особенность ситуации, которая сложилась в стране заключается в том, что основные негативные тенденции, определившие глубину и тяжесть кризиса, стали следствием развития событий в мировой экономике. Впервые появилось полное осознание того, что глубокое вхождение в мировую экономическую систему может иметь явные отрицательные последствия. До сих пор Россия использовала возможности мировой экономики для получения очевидных выгод: вначале - сбыта сырьевых товаров и стабилизации финансово-экономической системы, затем -получения дешевых кредитов для финансирования экономического роста. |
|
|
Б.Б. Прохоров
Социальная стратификация общества
Уровень здоровья населения - важный показатель социально-экономического состояния общества. Качество здоровья зависит от различных внешних факторов: природных, эколого-гигиенических, производственных, но в первую очередь от экономических. Мысль эта не нова. Об этом писали многие врачи прошлого. В конце XIX - начале XX в. на зависимость общественного здоровья от величины доходов указывали выдающиеся врачи и гигиенисты - А.П. Доброславин, Е.А. Осипов, В.О. Португалов, Ф.Ф. Эрисман.
|
В.В. Клочков
М.В. Нижник
А.Л. Русанова
Статья подготовлена при финансовой поддержке Российского гуманитарного научного фонда (проект № 08-02-00256)
Предпосылки развития дальних пассажирских перевозок и скоростных видов транспорта в России
Дальние пассажирские перевозки (на расстояния от нескольких сотен километров) осуществляются несколькими видами транспорта: воздушным, железнодорожным, автобусным, водным. В экономически развитых странах мира в дальнем сообщении преобладают скоростные виды транспорта1 - прежде всего, воздушный, а также скоростной железнодорожный (в России он в настоящее время практически не представлен). В нашей стране скоростные пассажирские перевозки осуществляются преимущественно авиацией.
|
А.Г. Ларин
Статья подготовлена при поддержке Фонда международных научных исследований им. Цзян Цзинго, Тайбэй
(Chiang Ching-kuo Foundation for International Scholary Exchange, Taipei)
Китайская миграция - довольно значительная и притом специфическая часть общего феномена массовой трудовой миграции в Россию. Она позволяет в какой-то мере покрыть растущий дефицит рабочих рук, заполнить непрестижные, невысоко оплачиваемые ниши на рынке труда. Особое значение китайская миграция имеет для дальневосточных районов страны.
|
|
Ф.Н. Клоцвог
А.Б. Сухотин
Л.С. Чернова
Статья подготовлена при финансовой поддержке Российского гуманитарного научного фонда (проект № 07-02-00059а)
Социально-экономическое развитие стран постсоветского пространства
находится в значительной взаимной зависимости. В наибольшей мере такая
взаимозависимость характерна для четырех крупнейших стран СНГ - России,
Беларуси, Казахстана и Украины. Принимая во внимание это
обстоятельство, в Институте народнохозяйственного прогнозирования РАН,
разрабатываются прогнозы экономического развития стран СНГ, в которых
экономики России, Беларуси, Казахстана и Украины рассматриваются как
составляющие некоторой взаимосвязанной системы. Несмотря на то, что
политические декларации о создании единого экономического пространства
(ЕЭП) этих четырех стран пока не получили практической реализации,
объективная экономическая взаимосвязанность России, Беларуси,
Казахстана и Украины обусловливает необходимость целостного подхода к
прогнозированию экономического развития этих стран. |
|
|
|
|
|
|
Страница 201 из 261 |
