Экономический анализ - Статьи - Публикации

Смена целевых приоритетов Банка России с политики управляемого плавания валютного курса к режиму инфляционного таргетирования к 2015 г. осуществляется в весьма неблагоприятных условиях. Действие внутренних факторов, включая спад российской экономики, масштабный отток капитала, напряженность в банковском секторе в связи с отзывом лицензий регулятором, а также внешних обстоятельств, характеризующихся геополитической напряженностью, введением перекрестных санкций между Россией и Западом, ужесточением монетарной политики ФРС США, снижением цен на нефть, осложняют достижение среднесрочных целей по инфляции (4% в 2017 г.), а также оказывают существенное понижательное давление на обменный курс национальной валюты. В этой связи задачи, стоящие перед Банком России в области валютной политики, требуют, с одной стороны, его активного участия на валютном рынке в период финансовой нестабильности с целью предотвращения существенных скачков обменного курса рубля, с другой - повышения гибкости механизмов курсообразования, перехода к режиму плавающего валютного курса, являющегося важным автоматическим стабилизатором платежного баланса.

Определение уровня жизни - достаточно сложный процесс, с одной стороны, зависящий от оценки состава и величины потребностей общества, а с другой - ограничивающийся возможностями экономики страны в их удовлетворении. В международных сопоставлениях уровень жизни может характеризоваться целым рядом сводных и частных показателей: валовой национальный доход; реальные доходы населения; средняя и минимальная заработная плата работников и уровень пенсий, их соотношение с прожиточным минимумом; уровень потребления населением основных материальных благ; обеспеченность жильем; дифференциация доходов и потребления; продолжительность жизни; уровень образования и др.

В большинстве мегаполисов мира имеются проблемы экологического, социального, инфраструктурного характера. Не является исключением и г. Москва. В связи с быстрым ростом города в последнее время резко обострились экологические и транспортные проблемы. Увеличение масштабов жилой и коммерческой застройки привело к резкому сокращению зеленых насаждений, вырубке лесов лесозащитного пояса. В результате заметно ухудшилось качество атмосферного воздуха в регионе. Увеличилась нагрузка на транспортную инфраструктуру. Наметился ряд социальных проблем, связанных с миграцией, дефицитом объектов социальной инфраструктуры, особенно во вновь построенных жилых районах, а также с ситуацией в сфере занятости. Решение этих проблем требует системного подхода, основанного на создании комплексной модели устойчивого социо-эколого-экономи-ческого развития региона.