Экономика » Анализ

Экономический анализ - Статьи - Публикации

УЛУЧШЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Транспорт и рынок неотделимы друг от друга, взаимозависимы. Их взаимодействие ускоряет развитие каждого из них и тем самым всей экономики. Появление рынков невозможно без транспорта. Развитие последнего благоприятствует росту товарности экономики, вовлечению новых территорий и товаропроизводителей в обменный процесс, вызывает рост емкости внутреннего рынка. Отсюда можно заключить, что степень развития транспорта определяет и степень развития рынка, его возможностей. В свою очередь рост масштабов рынка предъявляет все возрастающие требования к транспорту, скорости и своевременности доставки грузов, сохранности их физических, потребительских и других свойств.

 

ВВП СТРАН СНГ: ПРОПОРЦИИ И МЕХАНИЗМ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

На стадии распределения представляющие ВВП доходы выступают как элементы национального дохода в различных формах первичных, вторичных и конечных доходов, которые расходуются их получателями на оплату конечного потребления товаров и услуг, накопление материальных элементов капитала и приобретение финансовых активов. Распределение и перераспределение доходов является тем самым посредствующим звеном между созданием ВВП и его конечным использованием.

 

НЕНЕФТЕГАЗОВЫЙ БЮДЖЕТ: ДОВОДЫ И КОНТРДОВОДЫ

Для снижения зависимости экономики России от эксплуатации невосполнимых природных ресурсов необходимо проведение особой экономической политики, разрабатываемой на среднесрочную и долгосрочную перспективу. Снизить такую зависимость позволит якобы реализация бюджета на основе особой методологии, особых принципов формирования ненефтегазового баланса бюджета России.

 

ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ НАЦИОНАЛЬНЫМ ИМУЩЕСТВОМ

Национальное имущество, его рациональное использование и приращение традиционно относятся к важнейшим аспектам национальной экономики, ее воспроизводственным возможностям и интересам. Для последнего времени характерны следующие темпы роста экономики: в 2004-2006 гг. ВВП увеличивался ежегодно на 6,7%, инвестиции в основной капитал - на 11,5%. Однако рост производства товаров и услуг не сопровождается улучшением качества средств производства. Сохраняется высокий износ основных фондов, ограничена мощность объектов производственной инфраструктуры. Именно производственная инфраструктура (электроэнергетика, железные и автомобильные дороги, магистральные нефте-, газо - и продуктопроводы, морские порты, аэропорты, коммунальное хозяйство) - наиболее сдерживающие факторы развития национальной экономики. Отмечается недостаток инвестиционных вложений в объекты производственной инфраструктуры, находящихся в собственности как государства, так и коммерческих структур.

 

ЭКОНОМИКА РОССИИ В ОБОЗРИМОМ БУДУЩЕМ

Рассмотреть и понять будущее еще труднее, чем познать прошлое. Россия пережила в прошлом веке немало крутых поворотов, подъемов и спадов, неожиданных событий, в том числе трагических. Вряд ли кто-нибудь мог предсказать ее судьбу заранее. Нынешний век будет не менее сложным, неожиданным и по-своему тяжелым. Продолжение движения экономики России по рельсам сужающегося воспроизводства в ближайшей перспективе приведет ее на грань катастрофы. Во всяком случае россияне вынуждены будут по объективным причинам изменить, и начали уже корректировать, экономический курс, чтобы не сорваться в пропасть. При этом следует тщательно разобраться в комплексе общемировых и национальных факторов, которые в той или иной степени предопределяют общее направление и конкретные особенности развития народного хозяйства России в первой половине XXI столетия.

 


Страница 245 из 261