Экономический анализ - Статьи - Публикации

ПЕРСПЕКТИВЫ МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫХ ИНТЕГРАЦИОННЫХ СТРУКТУР

Углубление процессов интеграции, развитие межрегиональных экономических связей требуют создания таких государственных и общественных структур управления этими процессами, которые носят четко выраженный межрегиональный характер. Следует учитывать не только огромные размеры территории РФ и низкую плотность населения, но и специфические условия современного этапа развития страны: незавершенность реформирования экономики и ее институциональных структур, региональные диспропорции в социально-экономическом развитии.

Подробнее...
 

СОСТОЯНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ РЕАЛЬНОГО СЕКТОРА (на примере ДВФО)

В настоящее время в среде макроэкономического анализа (основных тенденций развития страны) существует несколько основных проблем, напрямую связанных с процессами интеграции и глобализации реального сектора экономики в XXI веке (в частности - особенностях управления анализом экономического положения страны). Мы считаем, что проблемы анализа экономического положения страны (на макроуровне) напрямую зависит от проблем оценки финансового состояния предприятий (на микроуровне). На наш взгляд, одна из основных компонент данной проблемы состоит в несовершенстве существующих методик оценки финансового состояния предприятий (производимых на основе оценки основных форм финансовой отчетности).

Подробнее...
 

НАЛОГОВЫЕ ФАКТОРЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

В ходе дискуссии по принципиальным вопросам социально-экономических преобразований, осуществляемых в Российской Федерации, постепенно укрепляется мнение о приоритете человека как главной движущей силы реформ. Фактическим подтверждением этого суждения служит, например, появление приоритетных национальных проектов, даже таких, далеких от совершенства.

Подробнее...
 

ВОЗМОЖНОСТИ ЛИЗИНГА СУДОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВМФ

С. Савельева

В современных условиях Военно-морской флот России принимает участие в экономической деятельности в системе регионального морепользования. Около 716 вспомогательных судов входят в состав соединений боевых кораблей и их технических служб. Общий дедвейт таких судов оценивается более чем в 1 млн. т, а коэффициент их использования колеблется в пределах от 0,2 до 0,45 - в зависимости от класса и региона базирования. Этот показатель для судов, дислоцированных в акватории Баренцева и Белого морей, составляет 0,2-0,25. В целях ВМФ, в том числе для завоза зимовочных запасов, используется до 50% мощностей, остальные - для оказания услуг сторонним организациям.

Подробнее...
 

АСОЦИАЛЬНАЯ ФОРМА АКЦИОНЕРНОЙ СОБСТВЕННОСТИ

Уникальный своим внешнеэкономическим характером способ образования частной собственности в России путем изменения правовых отношений без учета экономических вызвал к жизни столь же уникальную фигуру экономического субъекта, получившую название "менеджер-собственник".

Подробнее...
 
<< Первая < Предыдущая 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 Следующая > Последняя >>

Страница 145 из 158